«Cofrance SARL (ScanMarine TM)» — это восходящая звезда на рынке траулерных яхт. Безопасные, солидные, разумные яхты – мы спроектировали для Вас комфортный дом как в бурном море, так и в тихой гавани. Совершенно не важно, боретесь ли Вы с бушующим, шумным морем, мчитесь навстречу стремительным рекам или рассекаете гладь зеркальных озер и каналов – в любых обстоятельствах Вы можете быть уверены в своей яхте. Качество не терпит компромиссов, и Вы не усомнитесь ни в безопасности и прочности наших яхт в суровых водах Арктического пояса, ни в непревзойденном комфорте и уюте на теплых водах Средиземноморья. Мечтаете о берегах Старого Света? Наши яхты тонко намекнут Вам малой осадкой и низким мостовым просветом. В компании Cofrance SARL (ScanMarine TM) можно заказать и купить стальную моторную яхту до 20 метров или траулер с учетом всех пожеланий заказчика.
Производство полного цикла, от проекта на бумаге до мельчайшей отделки. На базе высококачественных, глянцевых стальных корпусов «Cofrance SARL (ScanMarine TM)» создает прочные, практичные и эффектные яхты, сделанные с гордостью и энтузиазмом истинными мастерами своего дела. В каждой детали читается качество и надежность: в изящных деревянных интерьерах, в тиковой палубе, в элементах из нержавеющей стали, отточенных с ювелирной аккуратностью. Каждый элемент призван дополнить и подчеркнуть изящность яхты, совмещая при этом функционал и надежность в суровых условиях эксплуатации. Вам не придется отвлекаться на заправку на каждой стоянке: мы оснастили Вашу яхту вместительными топливными баками. Благодаря защищенным гребным винтам перед Вами открываются новые горизонты: мусор или стволы деревьев, плавающие в мутной воде, больше не станут преградой на Вашем пути. Будьте быстрее обстоятельств, работайте на опережение с помощью мощных носовых и кормовых гидравлических подруливающих устройств. Ваша безопасность превыше всего. Все системы и узлы на борту тщательно разработаны и подобраны исключительно для Вашей яхты, гарантируя надежную работу.
Привыкайте быть в центре внимания, притягивая восхищенные взгляды в любой обстановке. Это классические круизные яхты разработаны и построены по самым высоким стандартам, получившим одобрение со стороны сертификационных обществ. Им не занимать стиля, чтобы пленить внимание гавани, а также суровой привлекательности и харизмы, чтобы заставить сердце видавших виды морских волков биться быстрее. Позвольте своей фантазии заявить о себе на яхтах «Cofrance SARL (ScanMarine TM)», укажите место на карте: Вы не ограничены ни внешними обстоятельствами, ни внутренними стереотипами. Весь мир может оказаться у Вас за бортом.
Совместными усилиями наши специалисты скрупулезно оттачивают внешний облик и стиль классического траулера для наших яхт, но с интерьером дело обстоит иначе: команда привлеченных узкопрофессиональных дизайнеров ведет свою бескомпромиссную игру внутри. Прославленная немецкая команда Schnaase Interior Design будет вкладывать душу в классический интерьер наших яхт траулерного типа, а также стильно и со вкусом проявит себя в более передовом концепте моторной яхты F69.
Стальные моторные яхты предназначены для прогулок и туризма, а также могут быть использованы как разъездные или экспедиционные суда.
Проекты разработаны в соответствии с требованиями «Правил классификации и постройки судов смешанного (река-море) плавания (ПССП)» класса «М-ПР» Российского Речного Регистра. Яхты могут эксплуатироваться без ограничений во всех внутренних водоемах Российской Федерации океанических и морских прибрежных районах с 20-мильным удалением от берега и 50-мильным удалением от места – убежища. Ограничения по расчетной высоте волны 3% обеспеченности 2,5м. и ветре до 6 баллов.
Проекты не исключают возможности переклассификации международными классификационными обществами типа BV, СE и т.д. В этом случае, при уточнении комплектации яхт, районы их эксплуатации могут быть изменены.
Конструкция
Корпуса яхт изготавливаются из судостроительной стали марки В. Надстройка из сплава АМг1561. Поперечная система набора корпуса с рамными шпангоутами (каждый четвертый), развитые носовые брештуки и утолщение носовой обшивки до 6мм, позволяют, в отличии от стеклопластиковых яхт, безболезненно эксплуатировать яхты на загрязненной акватории и плавать в битом льду толщиной до 50мм. Изоляция корпусных конструкций пенополиуретаном, позволяет эксплуатировать яхты при отрицательных температурах воздуха, а системе отопления поддерживать комфортную температуру в судовых помещениях. Звукоизоляция машинного отделения позволяет обеспечить нормативную шумность в судовых помещениях.
Механизмы
На яхтах применены несколько опций главных двигателей от 237л.с. до 425л.с., установленных в кормовой части яхты, обеспечивающих при номинальной мощности, скорость хода от 9,7 до 14 узлов. Носовое и кормовое подруливающее устройство, обеспечивают комфортность прохождения узкостей и швартовки. Для обеспечении внутренней энергетики яхт, предусмотрена установка дизель – генератора, опция 16-30кВ, и аккумуляторные батареи напряжением 12В. Электроэнергия распределяется по двухпроводной изолированной системе напряжений: 24В, 12В, 220В. Возможен также прием электроэнергии с берега.
Судовые устройства
Якорно – швартовное, рулевое, леерное грузовое и спасательное спроектированы в соответствии с требованиями Правил Российского Речного Регистра.
Судовые системы
Судовые системы: система бытового водоснабжения, система опреснительная, система сточная, система вентиляции, система кондиционирования, система пожаротушения, система осушительная, система обмыва якоря и палубы, система гидропривода руля, система ручного привода кран-балки, топливная система, система охлаждения Г.Д. и Д.Г., система газовыхлопа, система вентиляции и пожаротушения, соответствуют требованиям РРР и комплектуются оборудованием ведущих европейских фирм.
Средства радионавигации
Радиооборудование, навигация, автопилот, сигнально – отличительные огни, средства звуковой и визуальной сигнализации, телевизионный прием, обеспечиваются оборудованием ведущих европейских фирм.
Экстерьер
Цвет корпуса и надстройки в зависимости от вкуса заказчика. Покрытие палуб – тиковая рейка или заменитель. Отделка комингсов и планширей – красное дерево.
Интерьер
Интерьер разрабатывается в зависимости от вкуса заказчика. Отделка легкая, великолепная с полуматовой лакированной вишней, высококачественной тканью и виниловым покрытии подволока.
Особенности
Каждая яхта строится на заказ с учетом всех пожеланий заказчика.
Технические характеристики яхт серии «М» и «F»
Характеристики |
М47 |
М56 |
М62 |
М65 |
F69 |
Длина полная (м.) |
14,54 |
17,0 |
19,0 |
19,8 |
20,9 |
Длина по КВЛ |
12,7 |
14,7 |
17,9 |
17,6 |
17,8 |
Ширина (м.) |
4,2 |
5,1 |
5,6 |
5,6 |
5,6 |
Осадка (м.) |
1,1 |
1,2 |
1,4 |
1,5 |
1,8 |
Водоизмещение (т.) |
25,5 |
38,0 |
48,0 |
68,0 |
58,0 |
Главный двигатель стандарт/опц. (л.с.) |
237/425 |
237/425 |
425 |
500+160 |
2 x 670 / 2 x 900 |
Скорость хода крейсерская/max.(узл.) |
7,5 |
7,5 |
8,5 |
8,5 |
14,0/24,0 |
Дизель-генератор (кВт) |
7-11 |
7-16 |
7-16 |
11-27 |
11-27 |
Запас топлива (л.) |
1800 |
3300 |
4000 |
8000 |
8200 |
Запас воды (л.) |
800 |
1100 |
1500 |
4000 |
1600 |
Автономность (морских миль) |
1300 |
1800 |
2600 |
2600 |
1800 |
Кол-во кают |
2-3 |
2-3 |
2-4 |
2-4 |
4 |
Вместимость чел. |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |